El Gobierno Nacional avanza en la reorganización administrativa del Estado mediante licitación pública nacional e internacional.

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Índice
  1. Reorganización administrativa del Estado: transferencia de rutas nacionales al sector privado
  2. Resumen de la noticia

Reorganización administrativa del Estado: transferencia de rutas nacionales al sector privado

Iniciativa del Gobierno nacional

El Gobierno nacional ha anunciado un importante avance en la reorganización administrativa del Estado, con el objetivo de mejorar su funcionamiento, reducir el sobredimensionamiento estructural y disminuir el déficit fiscal. En este contexto, se llevará a cabo la transferencia de la gestión, operación y mantenimiento de las rutas nacionales concesionadas al sector privado, que actualmente están mayormente a cargo de Corredores Viales S.A.

Licitación pública nacional e internacional

Para llevar a cabo este proceso, el Estado convocará a una licitación pública nacional e internacional abierta a todos los actores que cumplan con las garantías exigidas. Esta medida, enmarcada en la Ley 27.742 de Bases y Puntos de Partida para la Libertad de los Argentinos, busca promover una mayor competencia y transparencia en el sector privado.

Proceso de licitación en dos etapas

La licitación se llevará a cabo en dos etapas:

Primera etapa: Se licitarán dos tramos del Corredor 18, que incluye principalmente las rutas nacionales 12 y 14, el Puente Rosario-Victoria, y atraviesa las provincias de Buenos Aires, Entre Ríos, Santa Fe y Corrientes. La convocatoria para esta etapa se lanzará en diciembre de 2024.

Segunda etapa: Se concesionarán 5.513 kilómetros de rutas actualmente gestionadas por Corredores Viales S.A., sumando otras rutas que hasta ahora no estaban concesionadas. En total, se licitarán 8.648 kilómetros distribuidos en doce tramos que representan el 20 por ciento de la red vial nacional pero concentran el 80 por ciento del tránsito.

Ahorro proyectado para el Estado y mejora del servicio

Con este nuevo esquema, se proyecta un ahorro para el Estado de alrededor de 5.600 millones de dólares en veinte años. Además, las empresas concesionarias solo podrán cobrar la tarifa de peaje una vez que la totalidad de la ruta concesionada esté en condiciones seguras de transitabilidad, garantizando un servicio de calidad para los usuarios.

Próximos pasos

En los próximos días, se publicará la información preliminar en los sitios web correspondientes para que los interesados puedan consultar los detalles del proceso de licitación y participar en las convocatorias.

Resumen de la noticia


    • El Gobierno nacional avanza en la reorganización administrativa del Estado con el objetivo de mejorar su funcionamiento y reducir el déficit fiscal.
    • Se pondrá en marcha la transferencia de la gestión de las rutas nacionales concesionadas al sector privado, actualmente a cargo mayormente de Corredores Viales S.A.
    • Se realizará una licitación pública nacional e internacional abierta para promover la competencia y la participación de empresas en el sector de la construcción vial.
    • El proceso de licitación se realizará en dos etapas, con la licitación de tramos del Corredor 18 y la concesión de más de 5,500 kilómetros de rutas en la segunda etapa.
    • Con este nuevo esquema, se espera un ahorro proyectado a veinte años de alrededor de 5,600 millones de dólares para el Estado Nacional.

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