Se confirma inicio de obras para completar la Doble Trocha de la Ruta Nacional Nº 3 entre Puerto Madryn y Trelew

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El secretario de Infraestructura, Energía y Planificación de Chubut, Hernán Tórtola, anunció el inicio de las obras para completar la Doble Trocha de la Ruta Nacional Nº 3 entre Puerto Madryn y Trelew. La construcción dará comienzo el 5 de marzo, luego de la firma del contrato con la empresa encargada y la debida planificación.

Plazo de 14 meses para finalizar la obra

Tórtola informó que el proyecto tiene un plazo contractual de 14 meses, aunque se espera que se pueda concluir en un tiempo menor. La obra comprenderá la construcción de 11 kilómetros de asfalto en el tramo central, así como trabajos en iluminación, barandas y banquinas.

Trabajos en dos frentes para agilizar la habilitación de la ruta

Se planea trabajar en dos frentes para habilitar la ruta en un plazo corto, teniendo en cuenta la complejidad de las obras viales involucradas en el proyecto. Una vez finalizada la autovía, se realizarán trabajos de mantenimiento en el tramo existente, finalizado en 2012 pero nunca oficialmente inaugurado.

Se proyectan trabajos de mantenimiento a futuro

Aunque el tramo actual cumple con los estándares de seguridad, se prevé que en uno o dos años requerirá trabajos de mantenimiento a cargo de Nación. Con la finalización de esta largamente esperada obra en la región, se podrá avanzar hacia nuevos proyectos de infraestructura para el beneficio de la comunidad.

Resumen de la noticia

• Se confirmó el inicio de las obras para completar la Doble Trocha de la Ruta Nacional Nº 3 entre Puerto Madryn y Trelew, a cargo del secretario de Infraestructura, Energía y Planificación de Chubut, Hernán Tórtola.
• La construcción comenzará el 5 de marzo, con un plazo contractual de 14 meses, aunque se espera que se ejecute en menos tiempo.
• La obra abarcará 11 kilómetros de asfalto en el tramo central e incluirá trabajos en iluminación, barandas y banquinas.
• Se trabajarán en dos frentes para habilitar la ruta en un plazo corto, considerando la complejidad de las obras viales.
• Una vez finalizada la autovía, se realizarán trabajos de mantenimiento en el tramo ya existente, concluido en 2012 pero nunca oficialmente inaugurado, para mantener los estándares de seguridad en el futuro.