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Conflicto entre el Gobierno y el Sindicato de Trabajadores Viales por cesión de mantenimiento de rutas nacionales a provincias

El Decreto 253/2026 y la reacción del STVyARA

El reciente Decreto 253/2026, publicado por el Poder Ejecutivo, generó controversia al establecer la cesión a nueve provincias del mantenimiento de rutas nacionales que atraviesan su territorio. Ante esta medida, el Sindicato Trabajadores Viales y Afines (STVyARA) expresó su rechazo, denunciando que se trata de una precarización sobre las rutas no rentables y un avance hacia el vaciamiento de la Dirección Nacional de Vialidad (DNV).

Críticas del gremio y advertencias sobre el cambio de modelo

El gremio liderado por Graciela Aleñá señaló que esta medida altera el sistema vial argentino al desconocer el Decreto-Ley 505/58, que establece que la Dirección Nacional de Vialidad es el organismo rector del sistema troncal. La delegación de funciones a las provincias fragmenta la gestión y convierte las rutas en unidades de negocio, lo cual según el sindicato, generará desigualdad territorial y atentará contra el desarrollo federal.

Impacto en las rutas y en el financiamiento de Vialidad Nacional

El STVyARA advirtió que el sector privado se interesa únicamente en las rutas rentables, lo que podría llevar a la deterioración de aquellas con poco tránsito. Además, recordaron que el financiamiento de Vialidad Nacional se obtiene principalmente a través del SISVIAL, pero que el déficit cero ha producido una desfinanciación del organismo, lo que se traduce en recortes en inversión y freno de obras.

Llamado a la defensa de las rutas nacionales

Ante esta situación, el sindicato hizo un llamado a defender el principio de que las rutas nacionales no pueden regirse por la rentabilidad, ya que cumplen un rol fundamental en la conexión de pueblos, la integración de economías regionales y la garantía de la soberanía territorial. Finalmente, el STVyARA afirmó que no permitirá el vaciamiento de la Dirección Nacional de Vialidad y que luchará contra cualquier intento de desmantelar este organismo vital para la infraestructura vial del país.

Resumen de la noticia

• El Sindicato Trabajadores Viales y Afines (STVyARA) rechazó el Decreto 253/2026 que cede el mantenimiento de rutas nacionales a nueve provincias.
• Consideran que esta medida de descentralización es en realidad una precarización sobre rutas no rentables y un avance hacia el vaciamiento de la Dirección Nacional de Vialidad.
• El Gobierno nacional delegó a las provincias la competencia para el otorgamiento de concesiones de obra pública por peaje para el mantenimiento de tramos de rutas nacionales.
• El gremio de Viales afirma que esta medida rompe el sistema vial argentino y favorece a rutas rentables en detrimento de las menos transitadas.
• Además, denuncian que esto atenta contra el desarrollo federal, desfinancia la Dirección Nacional de Vialidad y prepara el terreno para un posible achique en el organismo.