La decisión de Javier Milei sobre la concesión de la Hidrovía Paraguay-Paraná genera conflicto con Axel Kicillof
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Conflicto entre gobierno nacional y provincia de Buenos Aires por concesión de la Hidrovía Paraguay-ParanáEn medio de una polémica decisión, el gobierno de Javier Milei ha llamado a licitación para concesionar la Hidrovía Paraguay-Paraná y disolver el Ente Nacional de Control y Gestión de la Vía Navegable (ECOVINA), lo que ha generado un nuevo conflicto con el gobernador de Buenos Aires, Axel Kicillof.
Preocupación por control de recursos estratégicos y soberanía nacional
Kicillof ha expresado su preocupación argumentando que esta medida implica una pérdida de control de recursos estratégicos del país y afecta la soberanía nacional. Además, se queja de que esta decisión concentra todas las decisiones en el Estado nacional y deja sin voz a las provincias ribereñas involucradas en la Hidrovía.
Antecedentes de la concesión y creación del ECOVINA
Durante 25 años, la concesión de la Hidrovía estuvo en manos de un consorcio privado, hasta que en 2021 el gobierno decidió que la Administración General de Puertos se haga cargo de la administración. Además, se creó el ECOVINA, un organismo que involucraba a siete provincias ribereñas y les daba voz en las decisiones sobre la vía navegable.
Gestión estatal y críticas a la privatización
El gobernador Kicillof ha destacado los avances logrados bajo la gestión estatal de la Hidrovía, resaltando las inversiones en infraestructura y modernización tecnológica. Critica la decisión de Milei de volver a privatizar la vía, temiendo un retroceso en la planificación y desarrollo provincial, regional y nacional.
Impacto en las provincias ribereñas y críticas al gobierno nacional
Desde el gobierno de Buenos Aires se teme que las provincias queden sin participación en decisiones importantes que afectan la economía, el ambiente y el desarrollo regional. Se critica la eliminación del ECOVINA como una estrategia para quitar voz a las provincias y entregar el control de la vía navegable a intereses privados.
Resumen de la noticia
- El gobierno de Javier Milei convocó a licitación para concesionar la Hidrovía Paraguay-Paraná y disolvió el ECOVINA, generando un conflicto con Axel Kicillof.
- La Hidrovía es crucial para el comercio argentino, siendo la salida al Atlántico del 85% de las exportaciones y estuvo en manos de un consorcio privado hasta 2021.
- El ECOVINA permitía a siete provincias tener participación en decisiones relacionadas con la Hidrovía, pero fue disuelto por Milei para desburocratizar el Estado.
- Kicillof critica la privatización de la Vía Navegable Troncal y la concentración de decisiones en el Estado nacional, afectando la voz de las provincias.
- La disolución del ECOVINA eliminará la participación de las provincias en las decisiones sobre la Hidrovía, según el gobierno bonaerense, afectando la planificación y perspectiva de desarrollo.
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