Firma de acuerdo para proyecto de dragado del río Chubut en Puerto Rawson financiado por empresas de la flota costera.

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Acuerdo para el dragado del río Chubut en Puerto Rawson

La Cámara de la Flota Amarilla del Chubut (CAFACh) ha llegado a un acuerdo con el Gobierno provincial para llevar a cabo un importante proyecto de dragado en el río Chubut, específicamente en la zona de Puerto Rawson. Este proyecto, que será financiado por las propias empresas a través de una tasa proporcional, busca mejorar significativamente las condiciones operativas para la flota costera y artesanal en la región.

Esquema de financiamiento y apoyo del Banco del Chubut

El presidente de CAFACh, Gustavo González, ha confirmado que la firma del acuerdo está programada para este jueves a las 17 horas en Casa de Gobierno. En este encuentro se anunciará formalmente el esquema de financiamiento que incluirá el apoyo del Banco del Chubut u otro ente financiero. Además, se espera que la Legislatura apruebe la creación de una tasa de dragado que será pagada por los armadores de manera proporcional, garantizando así una distribución equitativa del costo según el tamaño de cada embarcación.

“El barco más grande pagará más que el más pequeño, para que haya una correlatividad, y buscamos financiar a la mayor cantidad de tiempo posible para que las empresas afronten directamente la obra”, explicó González.

Mejoras operativas en el río Chubut

La obra proyectada tiene como objetivo llevar la cota del canal del río Chubut a -1,8 metros, lo que permitirá que la mayoría de la flota actual pueda operar sin depender de las mareas altas. Esto beneficiará especialmente a las embarcaciones artesanales y de mediano porte, reduciendo la congestión en el muelle y disminuyendo los tiempos de espera, que actualmente pueden alcanzar las seis horas.

El presidente de CAFACh destacó que el dragado consistirá en la remoción de sedimentos acumulados, permitiendo que los barcos pequeños y grandes puedan operar con mayor autonomía. Esta mejora no solo optimizará los tiempos de espera, sino que también impactará positivamente en la calidad de los productos.

Destino del sedimento y cronograma estimado

En cuanto al sedimento que será extraído del lecho del río, se espera que sea utilizado de manera sostenible. El material más grueso podría destinarse al relleno en terrenos al sur del río, mientras que la arena sería utilizada en el sector norte de Playa Unión para contrarrestar los efectos de socavamientos ocasionados por las marejadas.

Se prevé que la obra comience en marzo de 2026, una vez finalizada la temporada turística de verano, para no afectar las actividades en la región. Antes de eso, se deberán completar diversas etapas como el llamado a licitación, la selección de la empresa ejecutora, la obtención de financiamiento y los estudios ambientales correspondientes.

Este acuerdo entre CAFACh y el Gobierno provincial representa un paso importante hacia la mejora de las condiciones operativas en Puerto Rawson y el impulso a la actividad pesquera en la región.

Resumen de la noticia

• La Cámara de la Flota Amarilla del Chubut firmará un acuerdo con el Gobierno provincial para financiar el proyecto de dragado del río Chubut en Puerto Rawson.
• El financiamiento se realizará a través de una tasa proporcional según el tipo y tamaño de los barcos de las empresas, con apoyo del Banco del Chubut u otro ente financiero.
• La obra de dragado busca llevar la cota del canal del río Chubut a -1,8 metros para mejorar las condiciones operativas de la flota costera y artesanal.
• El material extraído del río se destinará a relleno en terrenos al sur y a la playa norte de Playa Unión, sin afectar la temporada turística.
• El dragado permitirá que los barcos operen con marea baja y alta, reduciendo los tiempos de espera y mejorando la calidad del producto, aunque no permitirá el ingreso de buques de gran tamaño.