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Avanza la construcción del oleoducto Vaca Muerta Sur hacia Punta Colorada

Inicio de las obras en Punta Colorada

En el marco de la obra del oleoducto Vaca Muerta Sur (VMS), se ha confirmado el inicio de los trabajos en Punta Colorada, ubicada a pocos kilómetros de Sierra Grande y a 170 km de Puerto Madryn. Maquinaria pesada ya está presente en el lugar para realizar los movimientos de suelo previos a la construcción de la infraestructura necesaria.

La empresa encargada de esta etapa fundamental es Milicic, quien ha convocado a trabajadores locales para formar parte de las tareas preliminares. Se prevé una duración inicial de seis meses, con la posibilidad de extenderse según las necesidades del proyecto.

Oleoducto Vaca Muerta Sur: una inversión millonaria

El oleoducto Vaca Muerta Sur es una de las obras de infraestructura más relevantes de las últimas décadas en Argentina. Con una inversión que supera los 3.000 millones de dólares, el proyecto tiene como objetivo unir Vaca Muerta con la futura terminal marítima de Punta Colorada, en Río Negro, estando operativo para el cuarto trimestre de 2026.

Con una extensión total de 600 kilómetros, este oleoducto tendrá la capacidad de transportar hasta 550 mil barriles diarios de petróleo, con potencial para aumentar a más de 700 mil barriles por día.

Alianzas estratégicas y financiamiento

YPF ha establecido una alianza con diversas empresas como Pan American Energy, Vista Energy, Pampa Energía, Chevron Argentina, Pluspetrol y Shell Argentina para financiar y construir el oleoducto. Estas compañías comprometieron inicialmente 275 mil barriles diarios de capacidad, con la posibilidad de ampliar a 230 mil barriles adicionales.

La sociedad anónima VMOS, creada para operar el oleoducto, ha sido inscrita en el Régimen de Incentivos a las Grandes Inversiones (RIGI), marcando un hito en la promoción de proyectos de infraestructura energética en el país.

Transformación de Punta Colorada en un puerto petrolero de alto nivel

La terminal en Punta Colorada estará equipada con monoboyas para buques de gran porte, lo que reducirá los costos logísticos y consolidará a Río Negro como un punto estratégico para la exportación de petróleo en Sudamérica. Estas monoboyas serán capaces de cargar buques VLCC, los más grandes del mercado, con una capacidad de 2 millones de barriles por embarque.

Con el avance de las obras y la proyección de generación de hasta 20 mil millones de dólares anuales en exportaciones para Argentina, el oleoducto Vaca Muerta Sur se posiciona como un pilar fundamental para el desarrollo energético y económico del país.

Resumen de la noticia

• Se está trabajando en la finalización del primer tramo del oleoducto Vaca Muerta Sur que conecta el área Loma Campana en Neuquén con la Estación de Bombeo Allen en Río Negro.
• La empresa encargada de esta parte es Milicic y ya se han convocado trabajadores para realizar entrevistas y exámenes preocupacionales.
• El oleoducto Vaca Muerta Sur tendrá una inversión de más de 3 mil millones de dólares y transportará hasta 550 mil barriles diarios de petróleo.
• YPF ha consolidado una alianza con varias empresas para financiar y construir el ducto, marcando un hito en la promoción de proyectos de infraestructura energética en Argentina.
• La terminal en Punta Colorada será equipada con monoboyas para buques de gran porte, convirtiendo a Río Negro en un punto estratégico para la exportación de petróleo en Sudamérica.